RFKレーシングは、2025年のカップシリーズに向けて新たにKrogerとのスポンサー契約を締結する予定です。この展開は、最初にSports Business Journalによって報じられ、Krogerが長年パートナーシップを結んでいたJTGドハーティレーシングからRFKレーシングへと移行する可能性を示唆しています。これは、JTGの所有権における潜在的な変更に起因するものと考えられています。
KrogerはNASCARで著名なスポンサーであり、2015年シーズン後にJTGドハーティレーシングと契約を結んで以来、サポートを続けてきました。しかし、JTGの主要オーナーであるタッド・ゲシシターの撤退の可能性が浮上し、ブランドのスポンサーシップの配置に大きな変化が訪れる可能性があります。
これにより、RFKレーシングがKrogerをスポンサーとして迎える大きなチャンスが生まれ、チームにとっても重要な収益増加が期待されています。
RFKレーシングは1998年に設立され、NASCAR界で豊かな歴史を持っています。ジャック・ラウシュ、ジョン・W・ヘンリー、ブラッド・ケセロウスキーという強力な人物たちによって所有されており、333回のレース勝利の中で、NASCARカップシリーズのタイトルを2回、NASCARエクスフィニティシリーズのチャンピオンシップを5回獲得しています。
現在、チームにはクリス・ブッシャーとブラッド・ケセロウスキーが所属しており、ブッシャーは2017年から2019年にかけてKrogerのスポンサーを受けていたこともあり、再びKrogerとのパートナーシップを期待しています。
ただし、KrogerのスポンサーシップをRFKレーシングに統合することは、ブッシャーとケセロウスキーの既存のスポンサーシップとの関係において複雑さを伴う可能性があります。さらに、RFKレーシングが来シーズンに向けて3つ目のチャーターを取得するという噂もあります。
こうした動向の中で、NASCARチームが運営する財政基盤も進化しています。Fox Sportsのボブ・ポクラッスとのインタビューで、ブラッド・ケセロウスキーはスポーツ内での経済的な変革について次のように語りました。
「20年前に遡ると、チームの資金調達は90％がスポンサーシップに基づいていて、残りの10％がレースの賞金やその他の収益でした」とケセロウスキーは説明しました。「しかし、現在の状況を見てみると、おそらくスポンサーシップが75％、そして25％が賞金やその他の収益に依存しているといえるでしょう。」
